今天的中国可以说已经到了汽车社会的边缘，几乎城市的家家户户甚至很多乡村都已经拥有了轿车。可是我想对于大部分轿车的持有者来讲，每年或者每两年一度的车检，一定是心中挥不去的痛，因为我们发现每年我们在车检上，浪费了太多的时间精力和金钱。

几乎每年的人大会议，都有人大代表提出议案能不能把这个车检给废止掉了，今年的两会，来自贵州的人大代表安顺市市长陈训华也提了这样的议案，建议国家把七座以下的私家车的车检给废掉。

为什么在这样一个时间节点上，越来越多的人呼吁要取消车检?原因很简单，因为今天的社会，已经跟几十年前的中国不一样，几十年前的中国没有多少辆车，大部分车也是单位用车，使用得非常频繁，那个时候搞车检是有必要的。灰猴说www.huihou123.com

而今天大部分车是私家车，是老百姓自己用的车，哪一个老百姓会不重视自己和家人的人身安全?而从另一个角度讲，在中国很多城市车检是流于形式的，经常有人抱怨说就这么一个简简单单的上上线下来了，能够检测出什么问题吗?更何况在今天中国很多城市车检是一个既耗时又耗力的工作。

首先讲检一次车，检车费大概要三四百块钱，根据城市不一样。就这点钱就够了嘛?有很多城市我们不得不承认，还有很多黄牛在活动，黄牛就抓准了你一年才来一次，不太熟悉这个心理，他就跟你讲，你经过我给你办多拿那么二三百块钱中介费，让你很顺利的车检过去。

更有甚者很多城市的检车线很少，检一次车需要半天甚至一天的时间。而很多城市的检车线，又只在周一到周五开放，这就导致我们很多拥有私家车的车主，只能每年都要请一次假，还要耗费不少的金钱才能完成检车的过程。

即便这样劳民伤财的检车，有什么特别好的效果吗?当然了大家说，今天社会上马路杀手很多，交通事故时时刻刻都在危及人民群众的生命财产安全，可是我们想这些交通事故，有多少是因为没检车而造成的吗，有多少是因为检了车而避免的吗?

不是的，今天中国大部分的交通事故，都是我们驾驶习惯的问题，而不是车辆的问题。更何况对于一个私家车主来讲，买了车之后可能不去保养吗?每年至少有那么2到3次的保养，4S店也好汽修店也好，已经帮你做了安全的保障，在这样一个状态下，国家层面的强制车检还有没有意义呢?

我们可以看一看欧美发达国家，已经进入到汽车社会的欧美发达国家，还搞国家层面的强制车检吗?不搞的，他们认为车检是一项服务，而不是一个约束，很多国家是允许私人公司办大量的检车服务的。

作为车主来讲，你完全可以根据自己不同的喜好时间来选择不同的检车服务，检车服务也并不需要你费半天劲排到一个检车线去，而是有专业的检车公司到你家门口来检测，这样一个改变，既能在制度层面上，取缔很多灰色收入和寻租的空间，又能让广大车主自觉自愿的去检车，而不是被逼去检车。

所以在这个层面上讲，我们欢迎很多人大代表在多次人大会议中都提的这样一个提案，那就是对于私人的七座以下的轿车是应当到了废除强制检车，推行自愿检车的时候。当然我们也得说一句，对于运营车辆，那些天天在路上跑磨损很大的车辆，还是应当由国家来强制检车的。