在2019年前9个月，塔塔汽车未生产一辆入门级汽车Nano，在国内市场仅在今年2月售出一辆Nano，该公司尚未正式宣布该车型已停产。

迄今为止，该公司一直坚称，尚未就Nano的未来做出决定，称汽车的生产规划是“对需求、系统库存和计划效率的有意识管理”。

然而，该公司承认，以目前的形势，Nano不符合新的安全规定和BS-VI排放标准。

Nano是在2008年1月的汽车博览会上发布的，人们当时对它寄予厚望，认为它将成为全民汽车。这些年来，其销量一直在下降。

文件显示，在2018年1月至9月期间，塔塔汽车总共生产了297辆Nano，在国内市场卖出了299辆。

Nano于2009年3月上市，尽管成本不断攀升，但基本款的初始价格只要10万卢比

塔塔承认公司犯了一个错误，把Nano宣传成“最便宜的车”。